Canoo 和现代（Hyundai）合作共建电动汽车的交易似乎已经结束。因为这家总部位于美国加州的 EV 初创公司不再向其他汽车厂商出售自己的电动汽车技术,转而自己生产、销售电动汽车。在本周一召开的投资者电话会议中，Canoo 董事长托尼·阿奎拉(Tony Aquila)分享了这个消息，而这是 Canoo 在上市之后进行的首次电话会议。 不过，Canoo 的首席执行官并没有参加本次会议，而且当天早些时候公司的首席财务官也确认离职。这是继 Canoo 失去企业战略负责人之后，最近几周的第二次重大离职。罗斯资本分析师克雷格·欧文(Craig Irwin)在电话会议上一度表示：“今天的电话会议上出现了这些重大意外，这并不理想”。 与现代汽车的交易是在 2020 年 2 月宣布的，它应该导致现代和起亚品牌都在 Canoo 的电动汽车平台上制造汽车。当时，这也被认为是对这个仅成立两年的初创公司重要的信任投票。Canoo 称这是一次 "关键的合作"。现代汽车没有立即回应置评请求。除了 Aquila 的声明之外，Canoo 没有回应。 在合并前后提交给美国证券交易委员会的文件中，Canoo曾表示，其计划中的工程服务业务为 "传统OEM厂商提供了一个重要的合同工程服务市场，这些厂商缺乏专业技术，无法以所需的速度开发电动动力系统，以利用不断提高的监管要求和全球对电动汽车的需求。" 这家初创公司还表示，这些类型的合作伙伴关系将作为“我们的技术和团队人才的具体外部验证点，并提供额外的收入来源和长期商业机会”。Canoo表示，它“正在与其他一些合作伙伴进行讨论，并预计将在适当的时候宣布更多的合作关系”。 不过在本周一，Aquila 表示，Canoo 现在将更加专注于制造和向商业运营商销售自己的车辆。到目前为止，该公司已经宣布了一款送货车、一款皮卡和一款面包车，所有这些产品都是建立在同一个基础技术平台上。
