据外媒报道，如果看到一辆老旧的丰田混合动车，你会发现原车主仍在驾驶的可能性比一般人要大。在一个汽车租赁和交易的早期互换是常见的，事实是，是重要的。根据iSeeCars的一项新研究，丰田车主持有他其混动汽车的时间要比其他汽车品牌的车主长。 该研究观察了今年售出的90万辆2012款和2013款二手车。在今年售出的90万辆二手车中，该研究专门研究了混合动力和电动汽车，其中丰田汉兰达混合动力汽车的销量高达38%。 对丰田混合动力汽车的喜爱还体现在名单上接下来的五款汽车上。排名第二的是Avalon混动车，由原车主出售的比例为36.5%，其次是凯美瑞混动，比例为34.6%。雷克萨斯ES 300h（丰田豪华汽车部门）和丰田普锐斯紧随其后，分别为31.1%和30.5%。丰田旗下在该榜单排在最后的则是雷克萨斯RX 450h，为29.8%。 为了更好地理解这些百分比，我们来看看日产的Leaf。仔细查看今年出售的所有Leaf数据，只有7.3%来自原始所有者。总体而言，2020年原车主销售的汽车平均比例仅为16.8%。很明显，丰田混动车的车主们承诺要长期坚持下去。这并不是一件坏事，因为随着时间的推移，混动车继续提供更大的投资回报--当涉及到燃料费用时。它们开始的时候通常比较贵，但随着时间的推移则可以节省汽油的费用。 除了丰田几乎锁定了电动汽车的名单，特斯拉S型车的表现也很突出。2020年，原车主在销售豪华电动车时的比例是现在的1.4倍，其中23.6%来自于原车主。很多特斯拉车主都是自己所持有汽车和公司的粉丝，而这已经不是什么秘密了。
